Musterberechtigung und Training

Der Cross Crew Qualification Kurs ist ein verkürztes Type Rating für Airbus Pilotencrews, die bereits eine Berechtigung für eines der Flugzeugmuster A320, A330, A340 oder A380 besitzen und zu einem anderen Airbus-Muster wechseln wollen.

In unserem CCQ Kurs werden nur die Inhalte vermittelt, die sich von einem „Base“ Flugzeugmuster unterscheiden. Das Training besteht aus einem Theorieteil, welcher im Klassenraum und/ oder in Form eines Computer Based Trainings oder Web Based Trainings durchgeführt wird. Der Praxisteil findet im Full Flight Simulator oder im Flat Panel Trainer statt. Am Ende eines jeden Cross Crew Qualification Trainings wird ein Skill Test im Full Flight Simulator durchgeführt.

Unser Bridge Course ermöglicht auch unerfahrenen Trainees eine ideale Vorbereitung auf den Type Rating Kurs.

Dazu wird ein zusätzlicher Theorieteil im Rahmen des Type Rating Trainings integriert. Ergänzende praktische Übungen finden im Full Flight Simulator (FFS) statt – unmittelbar vor der Praxisphase des Type Ratings. Die letzte Session der Praxisphase dient zur Überprüfung, ob die Schülerin oder der Schüler für die FFS Mission im Rahmen des Type Ratings bereit ist.

Hinweis: Der Bridge Course wird nicht als eigenständiges Training angeboten, sondern nur in Kombination mit dem Type Rating Kurs.

Dieser Kurs eignet sich für Pilotencrews, die bereits eine Berechtigung für ein Flugzeugmuster besitzen und zu einer anderen Variante des Musters wechseln wollen.

Abhängig von den zu erlernenden Inhalten entwickeln wir für Ihre Crews ein individuelles Theorieprogramm für jedes einzelne Difference Training. Die Praxisphase erfolgt entweder ausschließlich im Full Flight Simulator oder auf Flat Panel Trainern. Auch eine Kombination aus beiden Trainingsgeräten ist möglich. Ein praktischer Skill Test ist bei diesem Training nicht erforderlich. Jedoch müssen das theoretische Wissen sowie die praktischen Fähigkeiten für einen sicheren Umgang mit der neuen Flugzeugvariante von uns als Approved Training Organisation verifiziert werden.

Das Familiarization Training richtet sich an Pilotencrews, die eine gültige Musterberechtigung besitzen, aber noch über keine praktische Flugerfahrung auf einer bestimmten Variante des Flugzeugmusters verfügen.

Der Kurs wird als theoretisches Training mit Handouts, Computer Based Training oder in Form eines Groundcourses angeboten. Das Familiarization Training kann jedoch auch in einen Type Rating oder Cross Crew Qualification Kurs integriert werden. 

Dieses Training erneuert ein Type Rating, dessen Gültigkeit abgelaufen ist.

Die benötigten Trainings-und Prüfungsvoraussetzungen werden von unserer Approved Training Organisation für jede Pilot:in individuell bestimmt. Ein typisches Renewal Training besteht aus einem theoretischen Teil mittels Computer Based Training, wodurch das theoretische Wissen über die Flugzeugsysteme und Flugverfahren aufgefrischt wird. Darauf folgt ein schriftlicher Test. Der praktische Teil erfolgt auf einem synthetischen Trainingsgerät ¬– einem Full Flight Simulator oder einem Flat Panel Trainer. Im Normalfall ist ein Training in einem Flugzeug nicht erforderlich, auch ein Landetraining wird nicht gefordert. Das Renewal Training endet mit einer Lizenzbefähigungsüberprüfung (LPC) im Full Flight Simulator. Nach erfolgreichem Bestehen wird der Lizenzeintrag erneuert.

Flight Training Alliance, ein Joint Venture von CAE und Lufthansa Aviation Training, wurde von Airbus als alleiniger Authorized Training Provider (ATP) für das weltweite A220 Training zertifiziert. Pilotencrews und Kabinenpersonal der Airbus A220-100 und A220-300 Modelle werden durch bedarfsgerechte Trainings im ersten Full Flight Simulator in Frankfurt exakt auf das neue Flugzeug vorbereitet.

Beim Zero Flight Time Landing Training handelt es sich um ein ausschließliches Landetraining. Es wird nach einem Type Rating oder Cross Crew Qualifikation Kurs in einem Full Flight Simulator durchgeführt, wenn die gesetzlichen Voraussetzungen erfüllt werden. Ein theoretisches Training mit Test ist hierbei nicht erforderlich, da das theoretische Wissen bereits während des Briefings im Full Flight Simulator vermittelt wird.

Unabhängig davon, ob es sich um ein vollständiges Type Rating oder einen verkürzten Cross Crew Qualification Kurs (auf Airbus-Mustern) handelt, muss jedes Type Rating Training auch ein Landetraining beinhalten. Das Aircraft Landing Training wird nach dem Skill Test durchgeführt – entweder auf einem Full Flight Simulator im Rahmen eines Zero Flight Time Landing Training oder in einem echten Flugzeug.